宝钢股份领导与600多位国内外汽车、钢铁界的专家、研发设计、采购营销人员，以及宝钢汽车板产销研团队成员齐聚一堂、谈经论道，共同展望汽车、钢铁产业的美好未来，共筑绿色汽车之梦。

　　聚会，为了共同的追求

　　宝钢汽车板EVI论坛每两年举办一次，和上届相比本届论坛无论在与会人数、参会单位上都进一步增加，400多位外部代表不仅有来自中国汽车工程协会、日产总部、GM总部和亚太区域认证等的业内专家，还囊括了国际、国内主要的汽车主机厂和零部件供应商，可以说是中国市场汽车业界的一次大聚会。

　　论坛吸引力的提升源于业界对汽车轻量化、安全的共同追求，和对宝钢在汽车板研发和EVI工作模式上的关注。论坛上，几乎每位代表热议的内容都离不开“绿色、安全、成本”。东风商用汽车技术中心项目总工程师李鹏飞的想法在用户代表中十分普遍，他认为宝钢举办EVI论坛意义重大，主题切中汽车工业发展的要害，大家的追求不谋而合，他希望通过论坛更多了解宝钢汽车板的新进展、新成果，同时多看看兄弟企业在钢铁选材方面的新动向。同样，宝钢举办EVI论坛有着更深的考虑。EVI译为先期介入，是宝钢通过10年探索形成的具有宝钢特色、符合中国市场的技术营销新模式。钢铁业艰难求生，价格竞争不是长久之道，通过技术+营销模式上的创新，从钢铁材料制造到汽车出厂，带来整个产业链综合成本最低，带动中国汽车工业钢铁材料研发和应用的进步，从企业到终端用户都是受益者。

　　宝钢股份副总经理王静在对国内外嘉宾致欢迎辞时就一再表示，宝钢将全面呈现在EVI工作和高强钢研发、应用等方面的最新进展，与汽车制造企业一起系统、前瞻地思考如何面对“绿色、安全、成本”的全方位挑战，分享和共同探讨解决方案。宝钢股份总经理戴志浩在与用户代表深入交流时也谈到，EVI是座很好的桥梁，通过EVI工作可以把汽车、钢铁两个行业的人才、技术、经验和知识更早、更好地结合在一起，共同把汽车做好。

　　展示，亮出成果和理念

　　本届EVI论坛，集中展示了宝钢在汽车板领域的发展和进步，不仅包含最新成果，更有宝钢汽车板的理念和梦想。

　　作为中国最大的汽车板制造商，宝钢始终坚持以用户为中心，近年来更专注于“绿色、安全、成本”，持续不断地在研发和技术服务方面加大投入。目前，先进高强钢研发进展顺利，在实现第一代先进高强钢批量供货的基础上，完成了第三代QP钢的全球首发和工业化生产；以激光拼焊、热压成形、液压成形、辊压成形等为代表的汽车轻量化先进成形技技术取得长足进步，面向汽车厂形成了白车身EVI、零件EVI和模具支持EVI三种工作模式，提升了从设计到量产全过程技术支持和服务能力。此外，宝钢在汽车板LCA绿色产品全生命周期分析等方面也有最新研发成果。

　　展示从代表们拿到中、英、日版本的会议材料就开始了，印刷纸张全部采用再生纸，细节处透出绿色环保。会场外，六七个立柱式展板，凸显出宝钢“与用户同步发展”，“成为用户真诚可靠的汽车板及其解决方案的合作者，实现可持续、共赢发展”的EVI理念。一旁，由第三代先进高强钢制成的B柱等汽车零部件，也吸引了许多业内行家驻足观看。

　　会场内，气氛更加热烈。在宝钢股份副总经理储双杰副总对宝钢汽车板近年新发展的简要概述后，“宝钢汽车板EVI新进展”“宝钢汽车板新产品进展”“车身轻量化先进成形技术”“第三代先进高强钢—淬火延性钢（QP）”“GM汽车用材状况及发展”“长城汽车轻量化材料应用及发展趋势”等11个主题发布一个接着一个，各个精彩。不仅呈现了宝钢的最新成果，也有战略用户的在汽车节能、环保、安全制造上与宝钢汽车板团队的探索和实践，有些在国际上也属先进。台下的代表们纷纷举起手机、相机拍下报告内容，每个报告结束都会报以热烈的掌声。听到感兴趣的地方，觉得还不过瘾，茶歇时间，奇瑞、长安汽车等用户代表抓住宝钢主讲人鲍平、朱晓东、徐伟力等几个首席不停询问。

　　主讲人之一、长城汽车总工魏元生是汽车制造技术方面的专家，对宝钢汽车板发展十分熟悉，可每个讲座都听得十分认真，他说：“宝钢的一些理念和技术走在我们前面，和宝钢合作在某些方面促进了我们的进步。”

　　沟通，深化合作的桥梁

　　下午3点，主题论坛刚刚结束，分组讨论立即开始。论坛安排得相当紧凑，大半天听下来，嘉宾和参会人员却依然兴趣十足，宝钢汽车板产品研发、使用技术和综合信息三个小组，每个分会场里都挤得满满的，一些人员还窜起了场子，也有一些用户代表索性拉着宝钢的“老熟人”在场外直接讨论起了细节问题。

　　“进一步加强与宝钢的无缝沟通”成为共同的呼声。来自天津夏利的采购人员接过话筒说道：“宝钢有这么多新材料和服务，我们太想进一步了解，特别对技术降本感兴趣，希望能给我们更多的辅导。”重庆力帆的一位代表的话引起了大家的共鸣：“中国汽车工业有今天的成就离不开宝钢的支持，宝钢的服务让我们很感动，我们爱宝钢，想和宝钢靠得更近，想更深入地了解宝钢汽车板。”

　　“我们更多了紧迫感和清醒的认识。”很多宝钢汽车板团队成员在参加完分组讨论后表达了同一种观点。今天的用户不等同以往，与前几年比，消费者的高要求，迫使用户快速进步，“质量提升”、“造汽车是一种艺术”成为汽车业界的共识，生产、研发汽车板的难度越来越大；今天的市场有了更多的进入者，有海外优秀钢企的竞争、有国内同行的追赶，要保持“人无我有，人有我优”变得更难，必须在产品和技术服务上推陈出新。“用户的高要求就是机遇和市场，许多用户看到我们的新技术、新产品，主动提出在新车型上深化合作。到下一届论坛时，要针对更多不同车型拿出更多一揽子EVI解决方案，跟上用户的进步，满足他们的需求。”鲍平说。

　　戴志浩在总结发言时说，向用户提供更优质的汽车板产品、技术和服务是我们坚持不懈的努力方向。宝钢将坚持技术创新，进一步加快宝钢汽车用钢的发展；坚持以用户需求为导向，进一步加强与用户的战略合作关系；坚持以用户为中心，进一步做好用户服务工作，实现从制造到服务的转变。并郑重承诺：无论什么样的产品、技术要求，我们一定会尽全力满足、服务好大家，宝钢一定会成为你们最佳业绩的合作伙伴！

（宝钢日报）